車用改性（xìng）PP材料

　　車身（shēn）塑料材料中，目前使用（yòng）較多的是（shì）改性（xìng）PP係列材料。使用部件包括儀表板、車門護板、裝飾麵板等大型內飾部件和（hé）保險杠、水箱麵罩、擋泥板（bǎn）等外裝部件。以改性PP為主的聚烯（xī）烴材料已經占到車用（yòng）塑料使用量的50%以上。改性PP材（cái）料目前（qián）在使用中，特別注重以下特點。

　　1、流動（dòng）性  目前改性PP材料的熔體（tǐ）指數往往達到20-30g/10min。這樣，可以提高產品的熔接痕強度，降（jiàng）低表麵熔接線。為了保證材料製品表（biǎo）觀顏色的要求，對改性（xìng）PP基礎材料的選擇也有更嚴格的要求，需要（yào）使用專門合成的PP材料（liào）滿足改性要求。

　　2、性能要求合理化  對於不同部位的產品，材料性能要（yào）求更（gèng）為（wéi）合理。例如（rú），儀表板使用的改性PP塑料已經達到了（le）2G的彎曲（qǔ）模量和25KJ/m2的衝（chōng）擊強度，而門護板則要求在5KJ/m2左右的衝擊強度即可。這樣可以有效控製（zhì）成本，並滿足製品（pǐn）性能要求。

　　3、密度成為重要指標  為（wéi）了有效（xiào）降低材料成本，在材料性能嚴格要求的同時，材料密度也成為一項（xiàng）重要的指標。目前，國內（nèi）商用車塑料材料的（de）價格已經找到塑（sù）料（liào）零部（bù）件價格的1/2，因此材料密度（dù）對於製（zhì）品成本控製（zhì）具有重要的（de）作用。

　　上述幾個方麵的要求往（wǎng）往是相互（hù）限製（zhì），因此對於材料（liào）的配（pèi）方設計（jì）、製品加（jiā）工（gōng）等都提出了比以前更為嚴格的要求。同時，隨著（zhe）材料合成技術和加工技術的進步，部分內（nèi）飾產品也開始用純PP料，進一（yī）步降低材料的成（chéng）本。

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